भारत का इलेक्ट्रिक वाहन (Electric Vehicle) बाजार तेजी से बढ़ रहा है और जीवाश्म ईंधन से दूर जाने के वैश्विक रुझान के बाद आने वाले वर्षों में आसमान छूने का अनुमान है। दिलचस्प बात यह है कि कुछ खिलाड़ी जो इस अवसर पर नजर गड़ाए हुए हैं, वे पारंपरिक कार निर्माता नहीं हैं, बल्कि स्मार्टफोन कंपनियां हैं।
इन तकनीकी दिग्गजों के लिए संतृप्त आईसीई (आंतरिक दहन इंजन) स्पेस में स्थापित प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के बजाय एक उभरते ईवी बाजार(EV Market) में प्रवेश करने के लिए अपनी विशेषज्ञता और बड़े पैमाने पर नकदी प्रवाह का उपयोग करना समझ में आता है। इसके अलावा, ईवी केवल बैटरी और मोटर्स के बारे में नहीं हैं, बल्कि वॉयस कंट्रोल (Voice Control) और असिस्टेड ड्राइविंग (Assisted Driving) जैसी स्मार्ट तकनीकों (Smart Technology) के बारे में भी हैं, जो मोबाइल निर्माताओं की विशेषता हैं।
Xiaomi ईवी बाजार में प्रवेश करने की घोषणा करने वाला नवीनतम स्मार्टफोन ब्रांड है, लेकिन यह केवल एक ही नहीं है। आइए ऐसे सभी ब्रांडों पर एक नज़र डालें।
कौन कौन से ब्रांड इलेक्ट्रिक वाहनों (Electric vehicle) पर गियर स्थानांतरित कर रहे हैं?
Xiaomi
चीन की दिग्गज टेक कंपनी शाओमी ईवी मार्केट (EV Market) में धमाकेदार एंट्री करने की तैयारी कर रही है। कंपनी ने पहले ही घोषणा की है कि वह बीजिंग में एक संयंत्र का निर्माण करेगी जो प्रति वर्ष 300,000 कारों का उत्पादन कर सकती है, और अब उसने अपनी पहली ईवी श्रृंखला – एसयू 7 का खुलासा किया है। श्रृंखला का नाम ऐप्पल की आईफोन लाइन से प्रेरित प्रतीत होता है, क्योंकि इसमें तीन मॉडल शामिल हैं: एसयू 7, एसयू 7 प्रो और एसयू 7 मैक्स।
एसयू 7 श्रृंखला पावरट्रेन के लिए दो विकल्प प्रदान करेगी: 220 किलोवाट मोटर के साथ रियर-व्हील ड्राइव (आरडब्ल्यूडी), और 495 किलोवाट की शक्ति (220 किलोवाट + 275 किलोवाट) के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव (एडब्ल्यूडी)। कारें Xiaomi के हाइपरओएस पर चलेंगी, एक मालिकाना ऑपरेटिंग सिस्टम जो स्मार्टफोन और कारों दोनों के साथ सहज रूप से जुड़ सकता है। बीजिंग कारखाने ने पहले ही परीक्षण उत्पादन शुरू कर दिया है और दिसंबर 2023 तक पूरी क्षमता तक पहुंचने की योजना है। एसयू7 सीरीज की पहली डिलीवरी फरवरी 2024 में शुरू होने की उम्मीद है। (Source)
Huawei
अपनी कारों के निर्माण के बजाय, हुआवेई कार ऑपरेटिंग सिस्टम और सहायक ड्राइविंग जैसी तकनीक में विशेषज्ञता रखने वाला एक ऑटो आपूर्तिकर्ता बनना चाहता है। यह हुआवेई की इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में शाखा लगाने की रणनीति का हिस्सा है, क्योंकि यह अमेरिका-चीन व्यापार युद्ध से बढ़ते दबाव का सामना कर रहा है।
इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए, हुआवेई ने कम से कम पांच वाहन निर्माताओं के साथ मिलकर इलेक्ट्रिक कारों की एक श्रृंखला लॉन्च की है, जिसमें इसकी अत्याधुनिक तकनीक है। उनमें से एक ऐटो एम 7 एसयूवी है, जिसे सेरेस ग्रुप के सहयोग से विकसित किया गया था और पहले 50 दिनों में 80,000 ऑर्डर हासिल करने के साथ एक बड़ी हिट रही है।
इससे पहले नवंबर में, हुआवेई द्वारा संचालित दो और इलेक्ट्रिक कारों ने अपनी शुरुआत की: चोंगकिंग चांगन ऑटोमोबाइल द्वारा निर्मित एक लक्जरी कूप एवेटर 12, और चेरी ऑटोमोबाइल द्वारा निर्मित एक सेडान लक्सेड एस 7। इन सभी वाहनों में उन्नत सहायक-ड्राइविंग विशेषताएं और एक बुद्धिमान कॉकपिट है जिसे वॉयस कमांड द्वारा संचालित किया जा सकता है।
Apple
वर्षों से, ऐप्पल “प्रोजेक्ट टाइटन” की छतरी के नीचे विभिन्न मोटर वाहन परियोजनाओं के साथ छेड़छाड़ कर रहा है। यह रहस्यमय नाम कारों से संबंधित विभिन्न पहलुओं और प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला को कवर करता है, लेकिन उन्हें दो मुख्य श्रेणियों में वर्गीकृत किया जा सकता है: स्व-ड्राइविंग वाहन प्रणाली और कार डिजाइन।
“ऐप्पल कार” अटकलों के कई चरणों से गुजरा है क्योंकि यह “प्रोजेक्ट टाइटन” नामक एक गुप्त परियोजना के रूप में शुरू हुआ था। 2015 में, इसे सिरी जैसी स्मार्ट सुविधाओं और आईफोन के साथ गहरे एकीकरण के साथ टेस्ला का प्रतिद्वंद्वी माना जाता था। फिर यह एक अनुकूलित इन्फोटेनमेंट सिस्टम बनाने के अधिक मामूली लक्ष्य पर स्थानांतरित हो गया जिसे ऐप्पल अन्य कार निर्माताओं को बेच सकता था।
Sony
दो जापानी दिग्गजों, सोनी और होंडा ने इलेक्ट्रिक वाहनों (Electric Vehicle) की एक नई नस्ल बनाने के लिए मिलकर काम किया है जो अत्याधुनिक तकनीक और चिकना डिजाइन को जोड़ेगा। सोनी कार के ‘दिमाग’ प्रदान करेगा, जिसमें कृत्रिम बुद्धि, मनोरंजन, आभासी वास्तविकता और संवर्धित वास्तविकता प्रणाली शामिल है, जबकि होंडा प्रतीत होता है कि बाकी का ख्याल रखेगा।
दोनों कंपनियों ने इस साल जनवरी में लास वेगास में कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो (सीईएस) में सोनी की प्रस्तुति में एफीला नामक एक नए ईवी प्रोटोटाइप का अनावरण किया। कार, जिसे 2026 में उत्तरी अमेरिकी बाजार में आने की उम्मीद है, में कैमरा, रडार, अल्ट्रासोनिक और लिडार सहित 40 से अधिक सेंसर द्वारा सक्षम पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग की सुविधा होगी, जिसे कार के बाहरी हिस्से में एकीकृत किया जाएगा।
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